Conjunto de plato portamordazas para freno trasero de Montesa Impala 2, de 150.0 mm de diámetro. (No válido para modelos anteriores)
Hecho con aluminio 7075 mecanizado CNC con una precisión nunca vista hasta ahora en un freno de tambor.
Los ejes y levas están fabricados en acero inoxidable garantizando que no se oxiden.
La leva está guiada por cojinetes de bolas para disminuir la fricción y mejorar la precisión del conjunto.
Las mordazas están fabricadas a medida para Grib Race Parts, nosotros las mecanizamos para mejorar todos los ajustes y las rectificamos para dejarlas para tambores de 150.0 mm de diámetro.
Imprescindible cambiar los cojinetes de la rueda (incluidos en el kit)
No incluye el tambor de freno.
Los tambores han de estar en buen estado y a medida original 150.0 y no estar ovalados ni cónicos. Si el tambor ha sido torneado a una medida mayor que el estándar de 150.0 mm no va a ir bien. Póngase en contacto con nosotros.
SERVICIO DE MONTAJE VER DESCRIPCIÓN
Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)
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Sevicio de montaje de frenos en Sant Feliu de Codines (Barcelona) por 40 E +IVA, Incluye montaje, cable y funda nuevos. Gestionado por Motos Palou.
Servicio de recogida y entrega en Barcelona ciudad. Recogida de motos en sábado o domingo y entrega el siguiente fin de semana. Precio 35 E + IVA. Gestionado por Motos Palou.
El servicio de montaje se encarga tras hacer la compra por correo electrónico (raceparts@grib.net) o por mensaje al hacer la compra
Dicho montaje lo realiza un taller de motos oficial (Motos Palou de Sant Feliu de Codines). Con nuestra supervisión y asesoramiento.
Clientes que su tambor ha sido torneado a medida distinta a la original:
A: Podemos tornear las mordazas a medida específica con un sobrecoste de 20 E siempre que el montaje lo hagamos nosotros.
B: Contactar con un taller profesional y que nos haga el el pedido.
No vendemos a particulares frenos a otras medidas que no sean la estándar de 150.0 mm si no lo montamos nosotros.
A cerca del montaje:
Los frenos vienen con instrucciones detalladas de montaje y este debe ser ejecutado siempre por un profesional.
Importante leer atentamente y entender las instrucciones que vienen con el kit antes del montaje. No montar si no se comprenden o no se aceptan.
No se proporciona el cable ni la funda ni el escañacables. No sirve el cable original. Se ha de poner nuevo, se aconseja que sea de calidad y con funda de nylon interior.
Se aconseja pasar el cable entre el coco del faro y la tija, NO por el agujero de la tija por donde va el original. La línea a seguir ha de ser lo más limpia posible y que no se produzcan dobleces al subir y bajar la suspensión ni al girar el manillar.