104-PALANCA FRENO BULTACO IZQUIERDA ALUMINIO CNC
142,07 €
Impuestos incluidos
Tres días hábiles.
Palanca de freno para sustitución de la palanca original para las Bultaco Sherpa desde 1971 hasta 1982. Fabricada en aluminio 7075 (Duraluminio) mecanizado de macizo, acabado anodizado para un mejor acabado y durabilidad del material.
Puntera fabricada en acero inoxidable satinado, es más robusta que las de hierro y garantiza que con el tiempo no se va a oxidar.
Puntera desmontable con tornillo para poder sustituirla o cambiar el muelle sin problemas.
Se aconseja poner un poco de grasa en el eje antes de montatla.
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Política de seguridad (editar con el módulo Información de seguridad y confianza para el cliente)
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kit de puente de horquilla Betor 35 mm para Bultaco sherpa, desde el modelo 10 al 199B y SWM Guanaco
Válido para cualquier moto con horquillas Betor tipo Bultaco de 35mm y con distancia entre barras de suspensión de 160 mm entre centros.
No válido para horquillas de 38 mm (SWM Jumbo y Merlín). Para estas tenemos otro modelo
No válido par horquillas Betor de 35 mm de Ossa, Disponemos otro modelo.
El puente no es un simple soporte del guadabarros, es un sistema de unión de las dos botellas de la suspensión que refuerza notablemente la rigidez de la dirección.
No requiere ninguna mecanización en la botella de la horquilla.
El puente se compone de:
2 bridas mecanizadas en duraluminio anodizado (B-D53.2 con tope)
1 conjunto de alzas mecanizadas en duraluminio y anodizadas (B)
1 puente en aluminio anodizadomate (158-160 mm)
Tornillería incluida.
Requiere cambiar guardapolvos de protección de los retenes, por unos modernos que se anclen por el interior.
Palanca de freno para sustitución de la palanca original para las Bultaco Sherpa desde 1971 hasta 1982. Fabricada en aluminio 7075 (Duraluminio) mecanizado de macizo, acabado anodizado para un mejor acabado y durabilidad del material.
Puntera fabricada en acero inoxidable satinado, es más robusta que las de hierro y garantiza que con el tiempo no se va a oxidar.
Puntera desmontable con tornillo para poder sustituirla o cambiar el muelle sin problemas.
Se aconseja poner un poco de grasa en el eje antes de montatla.